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前行政院長毛治國日前投書媒體，反對遍地開花式蓋輕軌捷運，對此交通部長賀陳旦今（27）日親上火線回應，也針對外界對於前瞻軌道計畫關切的議題進行說明，並且澄清該計畫並非臨時拼湊出來的。
針對前行政院長毛治國評論輕軌，賀陳旦回應，38項計畫中只有4項是輕軌建設，其中新竹及基隆之前都有捷運建設計畫，交通部則建議可改建輕軌；淡海、安坑輕軌則早是就推動的計畫。再者軌道建設是公共運輸的一環，前瞻軌道計畫並非獨偏輕軌，而是將高鐵、台鐵、捷運、公車及Ubike等，透過智慧化做一個完整的整合，讓民眾更易於使用及轉乘。
對於各縣市是否養得起輕軌的質疑，賀陳旦也強調，交通部會要求地方政府就運量培養、票證整合、需求培養等部分，明確提出如何培養需求、運量提升作為及接駁轉乘等配套措施，並且要求地方政府承諾一定要逐年落實相關配套作為。
此外，賀陳旦認為，公共運輸量提升已達瓶頸，建設的格局應再擴大，必須與地方發揮既有軌道的服務功能，以台鐵轉型為基礎，接續是台鐵機電提升和捷運化，並將高鐵跟台鐵互補成網，與整合各地捷運和觀光發展並扶植軌道相關產業。
賀陳旦也澄清，前瞻軌道計畫不是臨時拼湊出來的，而是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下，考量城鄉均?發展與資源配置，將各地方醞釀多年及有助於地區發展的計畫納入，藉由強情趣按摩油化軌道與公路系統的整合與分工，希望能打造台灣的軌道系統成為友善無縫、具有產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務的一套整體性計畫。
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（中央社記者張建中新竹18日電）美國去年太陽能裝機量達到高峰，年增近1倍，市調機構集邦科技預期，今年與明年美國太陽能裝機量恐將逐年滑落，2019年裝機量才可望回升。
據研調機構GTM與美國太陽能協會報告指出，美國去年太陽能裝機量達14.6GW，年增95%，並刷新歷史新高紀錄。
除業者憂心太陽能投資稅減免法(ITC)不再續延，無法得到抵稅優惠，引爆搶裝潮，太陽能成本降低，具備成本競爭力，也是美國去年太陽能裝機量激增雲林情趣商店的主因。
展望未來，集邦科技分析師蔡旻純預期，今年美國太陽能裝機量恐將降至12.5GW，2018年裝機量將進一步降至9GW，直至2019年美國ITC第一階段最優惠的補貼截止前夕，才可望湧現新一波太陽能搶裝潮。
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